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スイフトとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとパルサーエクサの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  パルサーエクサ
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
2857 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト 乗換応援 XG ZD72S CDプレーヤー SRSエアバック イモビライザー キーレスプッシュ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ ディーラー認定中古車・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 検 2年/ナビ/ETC/クルコン/Dバイザー/ステアスイッチ/MTモード/AW

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター・純正9型フルセグナビ・デ

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー禁煙 ナビ フルセグ ブルートゥース CDラジオ クルコン パドルシフト HIDライト フォグ プッシュスタートシステム 専用シート ETC オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 フルセグナビ Bluetooth ETC ドラレコ CD キーレス スマートキー パワステ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 シートヒーター 盗難防止装置 MTモード付き フロントフォグランプ クルーズコントロール ABS

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD エアロ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/セーフティサポート(スズキ)/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    80万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 検2年/6MT/ナビ/Bluetoothオーディオ/TV/HID/フォグランプ/禁煙車/関東仕入れ/クルーズコントロール/ETC/純正17AW/スマートキー/タイミングチェーン車/オートエアコン/ドアバイザー/ドアミラーウィンカー

    本体価格
    43万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートLEDヘッドライト 純正17AW ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
861
129.9万円
関西
358
145.4万円
東海
346
138.1万円
北海道
146
113.7万円
九州
386
140.5万円
東北
277
141.9万円
北陸・甲信越
219
141.6万円
中国
184
142.8万円
四国
80
138.2万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  パルサーエクサ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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