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CTとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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CTとフェアレディの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  フェアレディ
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
457 中古車掲載台数 15
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ドライブレコーダー付

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV バックモニター クルコン シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDライト 革シート パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レカロシート付きLSS・純正ナビ・バックカメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    96万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー下取り車 純正HDDナビ リモートタッチ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ ETC TV バックモニター クルコンCD・DVD再生機能 パワーシート USB AUX  アルミホイール HID スマートキー シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 メーカーナビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ナビ クルコン ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

関東
137
162.1万円
関西
72
178.2万円
東海
80
159.1万円
北海道
5
140万円
九州
65
174.3万円
東北
36
143.7万円
北陸・甲信越
31
182.6万円
中国
25
172.6万円
四国
6
197.8万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとフェアレディのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  フェアレディ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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