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フェアレディと911を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディと911の中古車情報を比較する

日産  フェアレディ   ポルシェ  911
VS
385万円~860万円
フェアレディの相場表を見る
中古車相場 259万円~10500万円
911の相場表を見る
12台 中古車掲載台数 904台
  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 U20エンジン  ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 O/H済U20 SUツイン タコ足 ステンレスマフラー 純正ホイールキャップ クーラー ETC レストア歴

    本体価格
    421.3万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SRL311 SP310ボディー搭載車・ピストンリング新品交換・エンジンマウント新品交換・SR311用中古マフラー改造取付・4速ミッションオーバーホール済・ブレーキパッド交換済・フロントブレーキキャリパーOH済

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウィンドウ ニスモキャブ SOLEX MIKUNI NARDIウッドステアリング ワタナベ14インチ 赤レザーシート BOSEスピーカー 車検R10年3月

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP1500 ローウィンドウ 7連メーター ホワイトウォールタイヤ新品 SUツインキャブ

    本体価格
    528万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SクロノPKG Sエグゾースト SデザインPKG

    本体価格
    2035万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK GTシルバーメタリック ボルドーレザー スポーツクロノ スポーツエグゾースト クレストエンボスヘッドレスト RSスパイダーデザインAW LEDヘッドライト カラ―クレストセンターキャップ

    本体価格
    1738万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS スポクロ スポエグ サンルーフ フロントリフト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKGスポーツエグゾースト正規D車右HアクテイブクルーズCレーンキープ&チェンジアシストカレラクラシックF20R21AWフルレザーインテリアBOSEベンチレーション&Sヒーターエンポス加工純正OP大

    本体価格
    1118万円

関東
6台
522.7万円
関西
0台
---
東海
3台
539万円
北海道
0台
---
九州
3台
420万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
414台
1893.7万円
関西
149台
1904.3万円
東海
178台
1803万円
北海道
22台
1703.7万円
九州
52台
1910.4万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
33台
1834.1万円
中国
39台
3265万円
四国
7台
1856万円

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フェアレディと911のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディ   ポルシェ  911
--- 新車時価格 1335万円~4118万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
--- 排気量(cc) 2981~3996
--- 最高出力(馬力) 385~650
--- 駆動方式 RR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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