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CTとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  ブルーバードワゴン
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
455 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/パドルシフト/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    123.1万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 中期型 エルテックスレザーシート 寒冷地仕様 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 前席左右パワーシート シートメモリー 左右独立オートエアコン シートヒーター 純正17インチAW ETC 雨滴感知式ワイパー

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!バックガイドモニター!PCS!純正17インチAW!シートヒーター!パワーシート!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!オートライト!クリアランスソナー!ETC2.0!

    本体価格
    213.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 認定評価証付 衝突軽減ブレーキ パワーシート クルーズコントロール ETC/プッシュスタート/オートライト/スマートキー/全席パワーウウィンド パドルシフト カードキー スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正16インチAW クリアランスソナー クルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    164.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート・純正10型ナビ・フルセグTV・Pシート・シートヒーター・バックカメラ・レーンキープ・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・純正16AW

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/レクサスセーフティシステムプラス/純正10.3インチSDナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/LEDオートライト/フォグ/パドルシフト/ETC2.0/純正ドラレコ/スペアキー有

    本体価格
    255.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ドアバイザー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    209.9万円

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    応談

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    68万円

  • 日産 ブルーバードワゴン ダットサンブルーバードエステートワゴン 1200 WP410 オリジナル

    本体価格
    応談

関東
135
161万円
関西
71
181.6万円
東海
82
157.1万円
北海道
4
169.2万円
九州
66
173.9万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
30
183.7万円
中国
25
172.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
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CTとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ブルーバードワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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