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ラングレーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ラングレーとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  ラングレー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1109
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    63万円

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    124万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    39.5万円

関東
2
101.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
297
86.8万円
関西
114
93.3万円
東海
107
94.1万円
北海道
167
80.1万円
九州
109
96万円
東北
145
99.4万円
北陸・甲信越
112
96.8万円
中国
38
97.5万円
四国
20
96.6万円

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ラングレーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ラングレー   スバル  インプレッサスポーツ
--- 新車時価格 192.2万円295.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
--- 最高出力(馬力) 115~154
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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