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クラウンとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ラングレー
VS
49.1万円762万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 78万円118万円
ラングレーの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 鬼クラ ビックバンパー ベンチコラム クレーガー15ホイール ローダウン 2800 フェンダーミラー 社外オーディオ ステアリング 後席パワーシート パワーウィンドウ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 後期型 1500W オクダケ充電 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 前席シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ディスプレイオーディオ(TV/Bluetooth)/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/置く充電/BSM/ETC2.0/ACC(追従機能)/シートヒーター/ステアリングヒータ-/HUD/査定協会査定済

    本体価格
    678.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ12.3インチ/サンルーフ/全方位カメラ/ETC/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートヒーター/エアーシート/シートメモリー/禁煙/

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・エアロ・黒革・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・全ドアイージークローザー・セーフティセンス・BSM

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート シートヒーター(前席) ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    320.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    78万円

関東
482
336.6万円
関西
244
366.3万円
東海
257
325万円
北海道
91
332.4万円
九州
201
368.5万円
東北
100
340.7万円
北陸・甲信越
72
349.7万円
中国
123
339.6万円
四国
41
329.7万円
地域別台数
関東
3
93.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとラングレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ラングレー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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