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アトラスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  アトラス   フォード  エクスプローラー
VS
29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
521 中古車掲載台数 110
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 最大積載量1500kg 10尺 荷台長さ3100×横1620 ダブルタイヤ 三方開き 荷台スチール ETC 5速MT 坂道発進補助 キーレス 盗難防止装置 左電格ミラー ダブルエアバック 点検整備記録簿

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 垂直式パワーゲート 縦285cm横160cm 最大積載量1350kg 後輪ダブル ワンオーナー ETC バックカメラ SDナビ ワンセグ 左側電格ミラー 坂道発進補助装置 PW 準中型免許5tまで限定車 キーレス

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 純正AM/FMオーディオ・AUX・ETC・キーレスエントリー・フォグランプ・左電格ミラー・イージーヒルスタート・ブラックレザー調シートカバー・荷台寸法310×161×38・車輛総重量3295kg

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 アトラス 3.0・Wキャブ・4WD 全塗装・メッキバンパー・フォグランプ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    143万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル荷台内電動クレーン

    本体価格
    305万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    268万円

  • 日産 アトラス ベースグレード 小型 キャリアカー(積載車)

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1.55t積載10尺 5MT 4ナンバー 型式:2RG-AHR88A キーレス 4ナンバー 車両総重量3805Kg 車体寸法 L:469 W:169 H:197 荷台寸法 L:312 W:162

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 アトラス ダブルキャブ 1.55t 木床 Wキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ショート 5MT 1550kg積 車両総重量4130kg 長さ210cm 幅162cm 高さ38cm 床板張り直し済み ルーフキャリア フォグ ETC ABS エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン アルミバン 1.3トン

    本体価格
    125万円

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    748万円

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    本体価格
    228万円

関東
205
205.7万円
関西
98
190.4万円
東海
73
225.8万円
北海道
25
212.5万円
九州
56
197万円
東北
32
186.7万円
北陸・甲信越
17
283.4万円
中国
5
162.8万円
四国
10
277.1万円
地域別台数
関東
53
184万円
関西
9
144.3万円
東海
28
201.6万円
北海道
6
215万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
188万円
中国
4
151.9万円
四国
2
132.5万円

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アトラスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   フォード  エクスプローラー
--- 新車時価格 440万円635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~3500
--- 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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