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アトラスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
VS
29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 222
  • 日産 アトラス キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク コンセント) ネイルカーエステカー

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス キッチンカー仕様 新品東芝家庭用エアコン 可動式オーニングシェード 新品ステンWシンク新品200LタンクX2 新品電動給水ポンプ 大型アルミサッシ窓 新品レール式LEDスポット 新品換気扇防水カバー付 フロアー新品張替

    本体価格
    159万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 100L給排水タンク 炊飯器 スープジャー ガスコンロ 車載用冷蔵庫 ライティングレール照明 換気扇 外部電源 ガラス窓 シャッター 網戸 サイドオーニング

    本体価格
    375万円

  • 日産 アトラス 2.0ダブルキャブ Wキャブ 1.25t積載 床板張替左電格ミラー ETC キーレス FAT

    本体価格
    120万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5トントラック 1.5tトラック 荷台鉄板張り 荷台長さ310cm幅160cm 普通免許運転可

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 最大積載量1.5t 標準ボディ 小径ダブルタイヤ 荷台内寸長さ310cm 幅161cm 高38cm 坂道発進補助装置 三方開き ETC ポータブルナビ 左側電格ミラー ドラレコ フロントフォグランプ 新型免許対応車

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 アトラス 平 4WD 積載1400kg 10尺ボデー ターボ バックカメラ 全塗装済み 荷台張替済 荷台内寸310cm-160cm

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ロング スーパーロー DX 新明和パワーゲート600キロ 修復歴無し

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 低床1.55t平ボディ/積載1550キロ/MTモード付6速オートマ/AT/荷台木板張り/ETC/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    103.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    54.5万円

関東
195
208.7万円
関西
99
184.8万円
東海
84
228万円
北海道
25
212.5万円
九州
57
197.3万円
東北
29
174.6万円
北陸・甲信越
20
248万円
中国
5
162.8万円
四国
13
268.4万円
地域別台数
関東
62
116.3万円
関西
31
65.1万円
東海
11
81.8万円
北海道
6
193.2万円
九州
43
91.5万円
東北
14
80.6万円
北陸・甲信越
19
76.6万円
中国
31
83.8万円
四国
5
64.8万円

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アトラスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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