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アトラスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アトラスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  アトラス   スバル  インプレッサG4
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
458 中古車掲載台数 186
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量1.5t 5速MT キーレス ETC  荷台板張り  後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t キタムラ・荷箱内寸310x166x200

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 アトラス 1.3t アルミバン 低床 左スライドドア 1.3t積載 アルミバン 低床 ラッシングレール1段 アルミバン 坂道発進補助 ETC ナビ テレビ バックカメラ 集中ロック 荷台内寸339/168/117 荷台高75 車両総重量3645kg

    本体価格
    201万円

  • 日産 アトラス 3.0D 2t 低床 3方開 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス オートマ・新普通免許可/ロング1500kg積/ 2000ccガソリン/荷台床鉄板張済/荷台内寸3.1×1.6m

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 積載1250KG 普通免許 車両総重量3320KG

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 車検整備付・記録簿付 5MT 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ38cm ETC フロントフォグライト パワーウィンドウ エアコン 純正ラジオ キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 アトラス 3段クレーン ラジコン付 積載4t 

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.35t 須河車体・荷箱内寸306x165x199

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー オートマ バックモニター 3人乗り 1200kg

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 保証1年 4WD キーレス ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ付き 2022年製夏タイヤ装着済

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    109万円

関東
184
195.9万円
関西
83
174.5万円
東海
74
214.7万円
北海道
26
220.1万円
九州
40
188.6万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
68
91.7万円
関西
17
92.5万円
東海
15
84.9万円
北海道
29
98.8万円
九州
12
81万円
東北
23
98.7万円
北陸・甲信越
16
96.4万円
中国
4
95.6万円
四国
2
94.4万円

アトラスの中古車を探す

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アトラスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スバル  インプレッサG4
--- 新車時価格 192.2万円273.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1600~5200 排気量(cc) 1599~1995
--- 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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