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ミラトコットとADを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  AD
VS
33.8万円152万円
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中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
637 中古車掲載台数 230
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD オートエアコン LEDヘッド エコアイドル 横滑り防止装置 キーフリー サイドエアバッグ クリアランスソナー 寒冷地仕様 オートマチックハイビーム バックカメラ 盗難防止装置 4WD スマートキー

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD スマートアシストIII LED パノラミックビューモニター プッシュスタート CD・DVD

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII プリクラッシュセーフティ アイドリングストップ ABS ESC 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム carrozzeriaディスプレイオーディオ バックカメラ USB Bluetooth ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ・TV・バックカメラ・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマアシIII・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・前後ソナー・オートハイビーム・LEDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニタ-・衝突軽減・保証付 スマートアシスト(衝突軽減ブレーキ) メモリーナビ/地デジTV ステアリングリモコン アラウンドビューモニター 両席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキシステム・KENWOOD メモリーナビ/フルセグTV・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・オートハイビーム・ドライブレコーダー・前後クリアランスソナー

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT 660cc ディスプレイオーディオ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート キーフリーシステム 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシストIII アイドリングストップ SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC スマートキー プッシュスタート ABS 6エアバック Pガラス 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

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    35.8万円

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    42万円

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    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29万円

関東
104
88.8万円
関西
65
87.8万円
東海
102
85.4万円
北海道
44
103.8万円
九州
100
87.8万円
東北
52
94.2万円
北陸・甲信越
66
93万円
中国
72
90.8万円
四国
32
87.6万円
地域別台数
関東
67
52万円
関西
56
75万円
東海
28
52.9万円
北海道
16
64.4万円
九州
13
51万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
21
50万円
中国
7
57.1万円
四国
2
42万円

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ミラトコットとADのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  AD
107.5万円145.2万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
52 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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