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CX-60とADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  AD
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 196
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット(スポーツ) ETC2.0 ナビゲーション用SDカードアドバンス2 2カメラドラレコ 360°ビューモニター BOSE シート・ステアリングヒーター ベンチレーション

    本体価格
    547.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    362.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白革シート.シートベンチレーション.360°モニター.前後ドラレコ.ETC.BOSE.シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/全周囲カメラ/ブラウンレザーシート/BOSEスピーカー/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/ステアリングヒーター

    本体価格
    402.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Displayオーディオ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ ETC ベージュレザーシート 前席パワーシート シートヒーター HUD BSM レーダークルーズ パドルシフト パワーリヤゲート

    本体価格
    300.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    357.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定ユーカー ディーゼルハイブリッド AWD

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン 全周囲カメラ オートLEDヘッドライト ナビ フルセグ Bluetooth メモリー付パワーシート シート&ステアリングヒーター ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ MTモード 純正アルミホイール

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    333万円

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 新品冬タイヤ付ドラレコ付ナビ付ETC付エマージェンシーブレーキ

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    92万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    151.1万円

関東
314
348.7万円
関西
125
339.1万円
東海
187
346.4万円
北海道
43
351.4万円
九州
130
334.7万円
東北
58
352.5万円
北陸・甲信越
115
352.7万円
中国
66
332.5万円
四国
19
343.2万円
地域別台数
関東
63
76.7万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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CX-60とADのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  AD
299.2万円646.3万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2488~3283 排気量(cc) 1240~1597
188~254 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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