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ADとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ADとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

日産  AD   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
7万円190万円
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中古車相場 68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
223 中古車掲載台数 99
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 未登録車

    本体価格
    190万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿7枚 ドラレコ ETC2.0 キーレス パワーウィンドウ 100V電源 エアコン パワステ 電動格納ミラー フルフラットシート CVT タイミングチェーン Wエアバッグ ABS

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE 検09.2 ナビキーレスBカメETC 100V電源

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス/電格ミラー/パワーウィンドウ/ナビ/ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD キーレス 100V/Wkコンセント

    本体価格
    45万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドラレコ前方・車内 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速メモリーナビ Weds18AWフジツボマフラー

    本体価格
    245.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高調/Gspeed18AW/NARDITORINOステアリング/レカロシート/デジタルインナーミラー/スマートキー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/ケンウッドディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

関東
70
63.5万円
関西
46
77万円
東海
24
59.2万円
北海道
18
69.4万円
九州
17
50.9万円
東北
21
69.2万円
北陸・甲信越
19
57万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
43
182万円
関西
16
225.8万円
東海
7
197万円
北海道
13
179.3万円
九州
5
231.8万円
東北
6
138.5万円
北陸・甲信越
6
214.8万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ADとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日産  AD   スバル  インプレッサハッチバックSTI
121.8万円218.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1240~1597 排気量(cc) 1994~2457
90~113 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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