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アクアとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  AD
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
6457 中古車掲載台数 257
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビTV キーレスシートヒーターハーフレザ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス モデリスタエアロ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減B ナビ 全方位C ETC ドラレコ LED

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー TSS TCナビ Bモニタ スマートキ ETC 3No車

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー記録簿ナビBカメラETCキ-レス

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ地デジテレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エマ-ジェンシ-ブレ-キ VDC

    本体価格
    129.8万円

関東
1569
116.2万円
関西
843
113.8万円
東海
1047
111万円
北海道
166
111.3万円
九州
1027
118.5万円
東北
561
119.3万円
北陸・甲信越
529
109.3万円
中国
459
114.5万円
四国
256
120.4万円
地域別台数
関東
63
69.1万円
関西
68
86.9万円
東海
32
54.2万円
北海道
15
56.6万円
九州
24
64.4万円
東北
28
70.6万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
12
102.7万円
四国
4
37.2万円

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アクアとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  AD
198万円283.7万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1597
91 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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