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ADとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ADとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  AD   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 78万円89万円
パサートCCの相場表を見る
197 中古車掲載台数 2
  • 日産 AD 1.5 VE 社有車UP・前車内ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ワンオーナー 純正ナビ バックモニター 純正前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 電動格納ミラー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 AD 1.5 DX メモリーナビ 当社社有車

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 カーナビ バックカメラ ETCドラレコ 走行9262キロ 日産神奈川社有車 踏み間違い衝突防止アシスト リモコンキー 日産純正カーナビ(フルセグ対応) メーカー新車保証継承 日産中古車ワイド保証1年付帯

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE AM/FMラジオ・AUX キーレスキー ETC

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ドラレコ ナビ 地デジTV ETC 100V電源 修復歴無し 4速オートマ タイミングチェーン 5人乗り 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ ライトレベライザー

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC2年車検代

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

関東
65
73.4万円
関西
36
57.9万円
東海
17
46.8万円
北海道
18
74万円
九州
12
61.7万円
東北
24
78.9万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
6
64.7万円
四国
3
73.7万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ADとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  AD   フォルクスワーゲン  パサートCC
121.8万円218.2万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1240~1597 排気量(cc) 1984~3598
90~113 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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