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エブリイとピノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ピノ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
4293 中古車掲載台数 50
  • スズキ エブリイ エブリィバン ハイルーフ PC 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ダムド リトルD コンプリート ルーフラック

    本体価格
    220万円

  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ・衝突軽減B.マット・バイザー・保証書

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5速ミッション キーレスキー PW 布シート

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害 オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ユーザー買取純ラジオETC4WD切替スイッチ

    本体価格
    87.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 自動ドア ぷちキャン 軽キャン新車オーダー

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアルシフト/CDオーディオ

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    39.5万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス  AT 電動格納ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E オートマ 走行5900km

    本体価格
    9万円

関東
1227
102.9万円
関西
669
100.5万円
東海
489
102.1万円
北海道
171
113.7万円
九州
627
96.5万円
東北
454
120万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
256
100.5万円
四国
152
96.9万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
10
18.5万円
東海
6
20.9万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
3
15.4万円
中国
1
14万円
四国
0
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エブリイとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ピノ
92.3万円181.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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