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シビックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  デュアリス
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円91.9万円
デュアリスの相場表を見る
913 中古車掲載台数 33
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング (禁煙車)(6速MT)(黒半革シート)(純正SDナビ)(LEDヘッドライト)(フロントフォグ)(バックカメラ)(プッシュスタート&スマートキー)(パワーシート)(純正18インチAW)

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT 半革シート ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 夏冬タイヤあり・純正コネクトディスプレイ・フルセグTV・リアカメラ・ETC・純正前後ドラレコ・ホンダセンシング・U-Select Premium認定車(クリスタルブラック・パール)

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・ホンダセンシング・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト&フォグランプ・シートヒーター・ドライブレコーダー・オートA/C・ETC・純正18インチアルミ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 大型リアスポイラー 6速マニュアル 純正9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア ワンオーナー インターナビ 前後ドライブレコーダー トップロードサンルーフ ヒーター付パワーシート 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト LEDオートライト オートハイビーム

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9型コネクトディスプレイナビ

    本体価格
    425.4万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    54.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
327
269.2万円
関西
121
294.3万円
東海
182
289.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
111
320.6万円
東北
39
281.1万円
北陸・甲信越
53
264.9万円
中国
45
245.8万円
四国
30
335.7万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
1
48.9万円
東海
4
54.7万円
北海道
7
56万円
九州
4
53.3万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
1
91.9万円
四国
0
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シビックとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  デュアリス
319万円440.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997
141~182 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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