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レンジローバーイヴォークとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  デュアリス
VS
138万円928万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
399 中古車掲載台数 106
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 後期型/1オーナー/ナビTV/Bカメ/黒革シート

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スマートリヤビューミラー

    本体価格
    449.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 禁煙 アダプティブダイナミクス 白黒革

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 20インチアルミ

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革シート タッチプロデュオ

    本体価格
    423.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ オートハイビームアシスト

    本体価格
    697.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
136
462.3万円
関西
60
471.6万円
東海
87
408.8万円
北海道
16
303万円
九州
31
366.6万円
東北
22
455.2万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
18
307.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
33
55.1万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円

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レンジローバーイヴォークとデュアリスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  デュアリス
461万円939万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~300 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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