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LCとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   日産  マイクラCプラスC
VS
531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
215 中古車掲載台数 40
  • レクサス LC 500 アヴィエーション 国内70台限定車 法人ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ装備

    本体価格
    955万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/内装ブルーモーメント

    本体価格
    1083.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BC FORGED21インチ・ARMYTRIX可変マフラー

    本体価格
    988万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ MC後モデル/500キロ/パノラマビューカメラ

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カスタム車 マークレビンソン エアサス

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリアマクレビHUD

    本体価格
    691.8万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンサウンド

    本体価格
    737万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD21インチ鍛造ホイール マークレビンソン

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 三眼LED ガラスルーフ 温冷席 BSM ACC 本革

    本体価格
    683.1万円

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    本体価格
    40万円

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    59.8万円

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    22万円

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    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 国内1500台限定車両

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    45万円

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    118万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

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    84.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年/オープンカー/記録簿 ローダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    95万円

関東
59
872.5万円
関西
58
933万円
東海
43
845.7万円
北海道
10
853万円
九州
17
947.3万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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LCとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   日産  マイクラCプラスC
1300万円1760万円 新車時価格 249.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
3456~4968 排気量(cc) 1597
299~477 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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