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クリッパーリオとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
17.8万円262.9万円
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中古車相場 7万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
181 中古車掲載台数 531
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートキー キーレス フルフラットシート ベンチシート シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ F室内ドラレコ ETC2.0 両側電動スライドドア OPステップ シートヒータ バックカメラ シートカバー オートライト オートエアコン 純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 新車保証書 フルセグTV バックカメラ ETC ステリモ ドラレコ ハイルーフ 左パワースライド LEDライト ターボ 革巻きハンドル ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 後期CVTモデルLEDヘッドランプシートヒーター後席左オートスライドドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側PWスライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッド 電動オートステップ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ セーフサポート・Dオーディオ付

    本体価格
    162.7万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS エンジンオイル交換済み 下回り防錆塗装済み 車検R10.4  ETC HIDヘッドライト フルフラットシート ターボ キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドラレコ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    48.5万円

関東
43
112.5万円
関西
32
155.3万円
東海
54
152.4万円
北海道
12
125.1万円
九州
19
144.9万円
東北
10
141.3万円
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
7
161.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
139
61万円
関西
91
68.8万円
東海
59
59.8万円
北海道
37
70.6万円
九州
78
72.9万円
東北
38
73.7万円
北陸・甲信越
29
64.6万円
中国
33
73.4万円
四国
27
65.8万円

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日産  クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
195.4万円236.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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