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クリッパーリオとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
17.8万円262.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 7万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
181 中古車掲載台数 531
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ TV キーレスエントリー 両側スライドドア ドアバイザー 4速オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外アルミホイル/キーレス

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    191万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 フォグランプ アルミホイール ベンチシート フルフラットシート シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム レーンキープアシスト 禁煙

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済み未使用車 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アイドリングストップ キーフリー ターボ アルミホイール オートエアコン リアスポイラー

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルフラットシート ベンチシート オートマチックハイビーム フォグランプ アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

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    本体価格
    59万円

関東
43
112.5万円
関西
32
155.3万円
東海
54
152.4万円
北海道
12
125.1万円
九州
19
144.9万円
東北
10
141.3万円
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
7
161.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
139
61万円
関西
91
68.8万円
東海
59
59.8万円
北海道
37
70.6万円
九州
78
72.9万円
東北
38
73.7万円
北陸・甲信越
29
64.6万円
中国
33
73.4万円
四国
27
65.8万円

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クリッパーリオとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
195.4万円236.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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