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eKカスタムとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとクリッパーリオの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  クリッパーリオ
VS
7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
431 中古車掲載台数 86
  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正アルミ CD AUXデッキ キーレス

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルエアロ 16インチアルミ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 横滑り防止機能 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ ドラレコ BT ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    47.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV ABS アイドリングSTOP スマキー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LED ヘッドライト パワーウィンドウ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E フル装備 キーレス スライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

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    185.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 CD/キーレス/アルミホイール/両側スライド

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

関東
96
53.5万円
関西
44
52.5万円
東海
47
50.4万円
北海道
32
64.3万円
九州
76
47.4万円
東北
49
59.3万円
北陸・甲信越
34
57.6万円
中国
45
49万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
17
57.3万円
関西
8
132.4万円
東海
37
162.8万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
6
82.3万円
四国
1
42.5万円

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eKカスタムとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  クリッパーリオ
126.9万円181.7万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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