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オデッセイとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとグロリアバンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  グロリアバン
VS
15万円555万円
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中古車相場 92万円217万円
グロリアバンの相場表を見る
2056 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ ETC スペア1本

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 黒革 純正後席モニター マルチビューカメラ LEDデイライト 駐車アシスト1500W ホンダセンシングブラインドスポット レーダークルーズ先行車発進通知 誤発進抑制 路外逸脱抑制 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth 両側電動 バックカメラ 一年保付

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 両側自動スライドドア WORKジースト19インチAW 新品車高調

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビ/全方位モニター/両側電動パワスラ/ドラレコ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/社外レーダー探知機

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビTV/全周囲カメラ/両側Pドア/Sキー2個/大型アームレスト

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ(VXM-197VFNi) マルチ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 検2年 パワースライドドア 自社 ローン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正SDナビVXU-217PYi Bluetooth CD/DVD/AM/FM/フルセグテレビ アイドリングストップ スペアキーホンダセンシングレーダークルーズコントロール 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    372.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    応談

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    92万円

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    本体価格
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    本体価格
    217万円

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    本体価格
    195万円

関東
747
218.9万円
関西
313
215.2万円
東海
281
258.2万円
北海道
68
143.6万円
九州
211
194.8万円
東北
151
185.1万円
北陸・甲信越
124
225.8万円
中国
100
250.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとグロリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  グロリアバン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1993~2356 排気量(cc) 1973~2825
145~190 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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