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911とグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  グロリアバン
VS
277万円8600万円
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中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ボルドーレッドレザー内装・4wayスポーツシートプラス・スポーツエキゾーストシステム・カレラクラシックホイール(F20/R21)・レーシングイエローシートベルト・レーシングイエローメーター

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 純正フルエアロ/フルセグナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/シートクーラー/クルーズコントロール/パドルシフト/純正20インチアルミホイール/純正イエローキャリパー

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左ハンドル レザーインテリア スポーツステア アダプティブスポーツシート Sクロノ 20AW PASM

    本体価格
    987万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾーストシステム PASMスポーツシャシー スポーツクロノ 20インチカレラSホイール レッドキャリパー イルミエントリーガード レッドシートベルト 電格ドアミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノpkgスポーツエグゾースト20/21カレラクラシックAWPDLS+付LEDヘッドライトロゴブラックペイント仕上ポルシェエントリードライブレーンチェンジアシストカラークレストセンターキャップシートヒーター

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 MoTeC 6 Throttle SACHS HYPERCO Turbo caliper M64 unit

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 911 ターボS D車 Fリフティング PDCC シートヒーター&クーラー ブルメスターサウンド カーボンブレーキブラック塗装 サンルーフ メーター&ストップウォッチホワイト LEDマトリックスシステム

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK フロントリフト クレヨン レザーインテリア アダプティブスポーツシート トラフィックジャム付ACC パワステ+ レーンチェンジアシスト シートベンチレーション クレヨンシートベルト プライバシーガラス

    本体価格
    2362.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 5MT ポルシェシンクロ 3.2

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 1年保証付/スポーツクロノPKG/スポーツテールパイプ/右ハンドル/OPカラー:クレヨン/20&21カレラクラシックAW/360°カメラ/ボルドー革シート/ヒーター&エアコン付き/ETC2.0/記録簿付

    本体価格
    2070万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    138万円

関東
529
1814.7万円
関西
222
2048.6万円
東海
226
2004.7万円
北海道
27
1738.5万円
九州
82
1974.4万円
東北
7
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1674万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
2
135.9万円
関西
1
215万円
東海
4
171万円
北海道
0
---
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とグロリアバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  グロリアバン
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
2981~3996 排気量(cc) 1973~2825
385~650 最高出力(馬力) 91~115
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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