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オデッセイとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  セドリックバン
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター 電動シート クルコン AAC

    本体価格
    503.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチナビTV・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・後席モニター・両Pドア・ホンダセンシング・17AW・ETC・USB・LEDライト・フォグ・Pガラス・パワーシート・スマートキー・Cセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナ2年保証ナビ全周囲カメDレコETC2.0両電扉 禁煙車 ホンダセンシング 全周囲カメラシステム ブラインドスポットインフォメーション付ドアミラー 純正アルミホイール オットマン リヤエアコン

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 電動スライドドア LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・障害物センサー・LEDヘッドライト・純正AW・DVD・Bluetooth・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙/9型フルセグナビ&マルチビューカメラ/ジェスチャーコントロール両側電動スライド/ホンダセンシング/追従クルコン/スマートパーキング/半革コンビシート/LEDライト

    本体価格
    333.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    394.7万円

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関東
665
208.7万円
関西
241
204.4万円
東海
204
247.3万円
北海道
56
151.5万円
九州
165
200.6万円
東北
118
183.7万円
北陸・甲信越
102
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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オデッセイとセドリックバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  セドリックバン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1993~2356 排気量(cc) 1973~1998
145~190 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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