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MAZDA2とセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  セドリックバン
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
660 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 全方位モニター ETC レーダークルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ フルセグTV 360度ビューカメラ ドラレコ(前後カメラ) シートヒーター ETC(2.0)

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 8.8インチ大型センターディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクト・障害物センサー・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 ETC車載器付き 360°セーフティPKG (※360°ビューモニター+フロントパーキングセンサー+自動防眩ルームミラー) メモリーナビ(ナビSDカード付き) CD/DVD付き 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックバン DX 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    62万円

  • 日産 セドリックバン bfグットリッチ 

    本体価格
    170万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ベンコラマニュアル 

    本体価格
    応談

関東
187
150.1万円
関西
90
152万円
東海
68
145.2万円
北海道
28
157.7万円
九州
82
139.9万円
東北
52
154.3万円
北陸・甲信越
49
152.9万円
中国
80
157.8万円
四国
24
145.3万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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セドリックバンの中古車を探す

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MAZDA2とセドリックバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  セドリックバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1496~1498 排気量(cc) 1973~1998
105~116 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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