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キックスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キックスとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  TTロードスター
VS
18万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 44
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ360°カメラTVプロパイ前後ドラレコETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ アラウンドビュー LEDライト

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ360°カメラTVプロパイ電子ミラー

    本体価格
    146万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/ETC/ドラレコ/アラモニ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ターボ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 車検R8年1月 レザーシート

    本体価格
    49万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    444万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 レザーパッケージ ナビ

    本体価格
    94万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    630万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Sライン18AW クルコン Sキー

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル レザー RSルックグリル

    本体価格
    528万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    89万円

関東
424
209.7万円
関西
132
212.6万円
東海
229
217.3万円
北海道
37
195.5万円
九州
208
228.1万円
東北
92
218.2万円
北陸・甲信越
72
211.9万円
中国
88
231.7万円
四国
44
195.4万円
地域別台数
関東
24
181.6万円
関西
5
185.5万円
東海
3
320.6万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
239万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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キックスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  TTロードスター
275.9万円370万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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