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キックスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1045万円1900万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 93
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM スマートミラー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 革S ナビTV 全カメ Dレコ ETC Pパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ナビ 全方位カメラ TV ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ シートヒーター

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減全方位モニタBカメシートヒータLED

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD シートヒーター・前後ドラレコETC2.0

    本体価格
    278万円

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    応談

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    本体価格
    1071万円

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    本体価格
    1228万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1180万円

関東
424
221万円
関西
138
226.1万円
東海
140
220.5万円
北海道
40
141.3万円
九州
140
228.6万円
東北
71
203.5万円
北陸・甲信越
67
214.5万円
中国
37
203.4万円
四国
35
211.2万円
地域別台数
関東
26
1281万円
関西
35
1323.2万円
東海
9
1251.3万円
北海道
1
1380万円
九州
10
1288.5万円
東北
1
1579.7万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
5
1221.6万円
四国
2
1356.5万円

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キックスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LCコンバーチブル
275.9万円370万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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