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キックスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   プジョー  RCZ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 20万円295万円
RCZの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 91
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース アラウンドビューモニター プロパイロット ETC車載器 ハーフレザーS ステアリング&シートヒーター LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ETC ワンセグ キーレス 4WD

    本体価格
    47万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 ETC インテリジェントルームミラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・メモリーナビ・AVM・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 初売り-特-価-車-/前後ドラレコ/ETC/純正9インチナビ 全周囲カメラ インテリルームミラー プロパイロット LEDヘッドライト&フォグ エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー 電制パーキングブレーキ

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ETC シートヒーター ドライブレコーダー 専用ハーフレザーシート 禁煙

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) LEDライト/アラウンドビューモニター/シート&ステアリングヒータ/プロパイロット/純正メモリーナビ/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    200万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 社有車UP 9インチナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    288万円

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    115万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    295万円

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    49万円

  • プジョー RCZ 1.6 検 2年付/黒革/Sヒ-タ-/ナビ/Bluetooth/

    本体価格
    25万円

関東
399
190.7万円
関西
137
177.3万円
東海
201
191.1万円
北海道
54
227.6万円
九州
211
188.8万円
東北
144
181.2万円
北陸・甲信越
115
190.9万円
中国
73
188.6万円
四国
44
173.7万円
地域別台数
関東
42
110.4万円
関西
19
141.4万円
東海
12
89.6万円
北海道
0
---
九州
7
120.7万円
東北
8
67万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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キックスとRCZのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  RCZ
275.9万円370万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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