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キックスとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  プレミオ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49.5万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 46
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューM セーフティA ProPILOT Dルームミラー 2トーンカラー LED ルーフレール 電動PB/オートBH ステアリングH 合皮シート 前シートH ETC2.0

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー オレンジタンコンビレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC フルセグ 電子パーキング

    本体価格
    180.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ BT プロパイロット ETC ドラレコ フルセグTV レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビTV アラウンドビュ ETC デジタルインナーミラー ドライブレコーダー プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ SOSコール 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ SDカードなし 全方位カメラ クルーズコントロール プロパイロット シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール ルーフレール LED ステアリングヒーター

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 寒冷地仕様 バックガイドモニター

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    118万円

関東
403
190.2万円
関西
142
177.7万円
東海
208
190.5万円
北海道
54
229.9万円
九州
207
189.9万円
東北
152
181万円
北陸・甲信越
119
189.7万円
中国
75
188.9万円
四国
43
177万円
地域別台数
関東
17
118万円
関西
6
132.7万円
東海
2
157.5万円
北海道
6
84万円
九州
5
148.9万円
東北
2
72.2万円
北陸・甲信越
7
84.7万円
中国
1
69.8万円
四国
0
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キックスとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  プレミオ
275.9万円370万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1198 排気量(cc) 1496~1986
82 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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