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キックスとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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キックスとマークXジオの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  マークXジオ
VS
10万円359.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 13万円99.9万円
マークXジオの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 134
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット/アラウンドモニター

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    237万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビMM321D-L

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ

    本体価格
    68万円

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    29.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラーS ETC ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ 純正18インチアルミ

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    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ユーザー下取車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オ-ナ- 禁煙 黒革 モデリスタエアロ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD パートタイム4WD禁煙車HIDエアロHDDナビTV

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 後期型/純正ナビ/地デジ/Bカメラ/スマキー

    本体価格
    30.2万円

関東
421
221万円
関西
138
226万円
東海
139
217.4万円
北海道
39
139.2万円
九州
135
226.1万円
東北
68
201.3万円
北陸・甲信越
66
214.8万円
中国
37
203.4万円
四国
35
211.2万円
地域別台数
関東
44
46.8万円
関西
21
41.5万円
東海
14
45.5万円
北海道
14
53万円
九州
8
45.4万円
東北
9
40.8万円
北陸・甲信越
13
42.9万円
中国
11
48.1万円
四国
0
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キックスとマークXジオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  マークXジオ
275.9万円370万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1198 排気量(cc) 2362~3456
82 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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