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キックスとポロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 521
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ドラレコ・SOSコール・スマートルームミラー・シートヒーター・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ 全方位 暖シート ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/プロパイロット/アラウンドビュー

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 純正9インチSDナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー プロパイロット LEDライト ETC ハーフレザー フルセグ 走行中OK Bluetooth ドラレコ コーナーセンサー ルーフレール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    206.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    254万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD HDDナビワンセグ4WDターボシートヒーター純正15インチアルミ背面タイヤ

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 修理済雹害車・オーディオレス仕様・ヒーター付きシート・ステアリングヒーター・寒冷地パッケージ・インテリジェントルームミラー・

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    207.6万円

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    本体価格
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    118万円

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    本体価格
    40万円

関東
370
180.6万円
関西
138
187.9万円
東海
197
187.3万円
北海道
40
183.8万円
九州
235
202.9万円
東北
108
198.5万円
北陸・甲信越
86
194.4万円
中国
67
192.9万円
四国
41
171.3万円
地域別台数
関東
198
160.3万円
関西
111
167.2万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円

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キックスとポロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ポロ
275.9万円370万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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