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キックスとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとゴルフプラスの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ ドラレコ AVM プロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 9インチナビ AVM

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 認定中古車 プロパイ ナビ アラビュ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 修復歴無し タイベル交換済 寒冷地仕様

    本体価格
    35万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビTV 360°モニタ-

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社社用車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    236.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位 レザー ドラレコ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) ラディアンレッド/ブラック XFY

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
482
206.8万円
関西
163
211.2万円
東海
273
215.4万円
北海道
53
218.4万円
九州
257
220.6万円
東北
109
207.9万円
北陸・甲信越
96
210.8万円
中国
82
215.6万円
四国
47
191万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
275.9万円370万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1198 排気量(cc) 1597~1984
82 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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