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5008とセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
28万円528.3万円
5008の相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
108 中古車掲載台数 2
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Apple CarPlay / Android Auto LEDヘッドライト 電動テールゲート 8インチタッチスクリーンスマートフォンワイヤレス充電アダプティブクルーズコントロール アクティブセ

    本体価格
    218.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ Applecarplay アダプティブクルーズコントロール サイド/バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート フルLEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    318.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター/パノラマビュー/インテリジェントハイビーム/アドバンスドグリップコントロール/ヒルディセントコントロール/パノラミックサンルーフ/赤革シート/シートヒーター/

    本体価格
    321.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 電動テールゲート/3列シート/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パワーシート/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/サンルーフ/サンシェード/

    本体価格
    398万円

  • プジョー 5008 GT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETCアイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール 3列シート

    本体価格
    330万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ・黒革

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FULLY HIGH-TECH SAFETY レーンキープアシスト クティブブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール インテリジェントハイビーム ワイドバックアイカメラ ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    224.5万円

  • プジョー 5008 シエロ 下取り車 TV ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    52万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマミックサンルーフ レーダークルコン カープレイ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター メモリーシート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットアシスト パドルシフト

    本体価格
    232.5万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    応談

関東
42
223.4万円
関西
22
246万円
東海
19
204.5万円
北海道
6
260.3万円
九州
7
259.1万円
東北
9
169万円
北陸・甲信越
2
198.3万円
中国
0
---
四国
1
192万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セドリック 2ドアハードトップの中古車を探す

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5008とセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   日産  セドリック 2ドアハードトップ
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーでは5008の中古車は108台、セドリック 2ドアハードトップの中古車は2台掲載しています。
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