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ポロとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ポロとセドリック 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
12.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
610 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正 9.2インチ メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/ABS

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ETC2.0 ドラレコ バックカメラ パドルシフト デジタルコックピット 9.2インチナビ スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    12.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ワンオーナー車/純正ナビ/carplay対応/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パドルシフト/デジタルメーター/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/前後ドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    201.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン バックカメラ純正ナビクルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン バックカメラ LEDヘッド UVカットガラス

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン VW純正ナビゲーション オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
235
170.2万円
関西
111
176.9万円
東海
78
151.4万円
北海道
23
107.4万円
九州
47
139.8万円
東北
25
161.9万円
北陸・甲信越
37
148.3万円
中国
36
139.5万円
四国
18
146.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  セドリック 2ドアハードトップ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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