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ハイゼットカーゴとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
3160 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ カーナビ(TV視聴) ETC 車検令和9年11月付 社外サイドバイザー タイヤ溝あり ホイール塗装

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 5MT 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth再生 アイドリングストップ

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビTV付 パワーウィンドウ 電挌カラーミラー

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車・記録簿・スマートアシスト・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・パワーウインドウ・キーレス・プライバシーガラス・フルフラットシート・ETC・取説

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト アイドリングストップ LEDライト キーレスキー 純正ラジオ オートハイビーム ABS Wエアバック 禁煙車 プライバシーガラス ドラレコ

    本体価格
    88.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル車 キーレスエントリー 純正オーディオ 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマアシ エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    127万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    258万円

関東
937
89.6万円
関西
419
83.9万円
東海
348
92.1万円
北海道
138
96.9万円
九州
573
81.2万円
東北
247
87.4万円
北陸・甲信越
188
98.7万円
中国
173
82.1万円
四国
137
87万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3160台、ローレル 2ドアハードトップの中古車は6台掲載しています。
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