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オデッセイとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 880万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチプレミアムインターナビ マルチビ

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー クルコン 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー・前後ドライブレコーダー・障害物センサー・両側電動スライドドア・ETC・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・車検整備付・禁煙車

    本体価格
    213万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純ナビ TV BT DVD 両パワ クルコン ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側パワースライド ナビ Bluetooth 地デジTV iPod USB HDMI バックカメラ ETC LEDヘッドライト LEDルームランプ あんしんパッケージ ミラーヒーター

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ シティブレーキシステム 両側パワースライドドア バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッド ETC クルコン オートライト パドルシフト

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビTVフリップダウンモニター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX スマートキー・プッシュスタート・コンフォートビューパッケージ・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正エアロ・18アルミ・黒革シート・シートヒーター・両側パワースライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズナビ/リア席モニター/センシング/純正AW/マルチビューカメラ/ETC2.0/ブラインドスポット/シートヒーター/電子パーキング/パワーシート/パーキングセンサー/

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

関東
675
206.8万円
関西
242
206.3万円
東海
203
248.4万円
北海道
58
152.5万円
九州
171
203.7万円
東北
120
182.1万円
北陸・甲信越
102
237.8万円
中国
93
234万円
四国
44
210.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
990万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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