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ハイゼットカーゴとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとNV200バネットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV200バネット
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 切替式4WD CVT車 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム オートライト スマートキー キーレスエントリー スペアキー有り アイドリングストップ マニュアルエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 社用車アップ/リモコンキー/プライバシー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4ATモデル/ハイルーフ/スマートアシスト3/LEDヘッドランプ/オートライト/オートハイビーム/キーレス/ラジオ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/アイドリングストップ

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 電子4WD マニュアルエアコン LEDヘ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 車線逸脱 電動ミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 2シーターハイルーフ 4速AT KFエンジンタイミングチェーン 荷室木張り 集中ドアロック ABS Wエアバック エアコン パワーステアリング エコアイドル 純正ラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ スマートアシストIII 電動格納式ドアミラー フロントスーパーUV&IRカットガラス プライバシーガラス 大型LED荷室灯 パワーウインド パワステ エアバック プッシュスタートシステム

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ 前席パワーウインドウ コーナーセンサー キーレス LEDヘッドライト 黒ナンバー登録

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    306万円

関東
938
89.5万円
関西
409
82.7万円
東海
343
91.4万円
北海道
133
95.9万円
九州
555
83.2万円
東北
253
88.1万円
北陸・甲信越
176
96.6万円
中国
176
78.9万円
四国
126
84.7万円
地域別台数
関東
61
280.3万円
関西
18
264.3万円
東海
21
240万円
北海道
2
401万円
九州
10
174.8万円
東北
7
270.9万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
6
273.2万円

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ハイゼットカーゴとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV200バネット
104.5万円168.3万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
658 排気量(cc) 1597
46~64 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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