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GクラスとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  NV200バネット
VS
310万円3180万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
835 中古車掲載台数 140
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 左H  バックカメラ レザーシート

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G.manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ サンルーフ アダプティブダンピング  ブルメスターサウンド パワーシート シートメモリー シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    1405万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車・純正ナビ・TV・全方位カメラ・ETC・サンルーフ・アダプティブダンピングシステム・ブルメスターサウンド・レーダーセーフティー・黒レザーシート・メモリーPシート・シートヒーター

    本体価格
    1229万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム インテリア+ 禁煙車 Rowenフロントスポイラー ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ヨットブルーナッパレザーシート 2トーンレザーステアリング 右H

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 限定40台 サンルーフ designoレザー

    本体価格
    719.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD プロフェショナル仕様 ディーラー車 左H

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ Harman/Kardonサウンドシステム スライディングルーフ 本革シート 全席シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto対応 追尾式クルーズコントロール

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- マヌファクタ-P LUXPKG AMG21AW

    本体価格
    1614.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG ライン/G manufakturプログラム/ラグジュアリーパッケージ/ガラススライディングルーフ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    1738万円

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    540.7万円

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    本体価格
    489.6万円

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    本体価格
    315.7万円

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    本体価格
    88万円

関東
378
1320.8万円
関西
144
1408.7万円
東海
158
1441.4万円
北海道
23
1336.5万円
九州
62
1283.4万円
東北
19
1219.6万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
22
1358.3万円
四国
8
1289.8万円
地域別台数
関東
61
280.3万円
関西
18
264.3万円
東海
21
240万円
北海道
2
401万円
九州
10
174.8万円
東北
7
270.9万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
6
273.2万円

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GクラスとNV200バネットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  NV200バネット
1080万円3000万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
3982 排気量(cc) 1597
245~587 最高出力(馬力) 109~113
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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