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NV200バネットバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとエリシオンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  エリシオン
VS
28万円563万円
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中古車相場 18.7万円150.8万円
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531 中古車掲載台数 134
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外メモリ―ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 電格ミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ 6名乗車 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    409万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 電動固定装置 オートステップ バックカメラ キーレス 乗降用手すり 後部クーラー 6人乗り 8ナンバー2年車検 修復歴無し タイミングチェーン駆動

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウィンドウ/オーディオレス車/両側スライドドア/横滑り防止装置/14インチスチールホイール/キーレスキー/電動格納式ドアミラー

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC・CDオーディオ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン ルートバン/2人乗り/フロントパワーウィンドゥ/ETC/ヘッドライトレベライザー/リアワイパー/リアフィルム/マット・バイザー/

    本体価格
    164.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ リアクーラー

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新品ワンセグ付ナビ 新品ドラレコ パワーウィンドウ 社外14インチアルミ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 オートステップ 電動固定装置 ナビ

    本体価格
    175万円

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    115万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ フリップダウンモニター HID キーレス 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ215/60R17

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

関東
210
169万円
関西
93
167.8万円
東海
91
171.9万円
北海道
10
234.3万円
九州
54
140.7万円
東北
12
196.1万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
63
50.3万円
関西
14
58.3万円
東海
10
45.6万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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NV200バネットバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  エリシオン
157.3万円507.8万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1597 排気量(cc) 2354~3471
109~113 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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