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NV200バネットバンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  スクラムトラック
VS
28万円659.8万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
415 中古車掲載台数 211
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アルパイン11インチ大画面AppleCarplay対応

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD インテリキー・エマブレ付

    本体価格
    244万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング クーラー新規架装 オリジナル

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AC パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 NV200バネットバン DX 2/5人乗 車検整備付き 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビ/ETC/PS/PW

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新品AW&新品タイヤ 革調シ-トカバ- ナビTV

    本体価格
    157万円

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    86.9万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    64.8万円

関東
176
159.5万円
関西
69
163.7万円
東海
72
175.9万円
北海道
7
179.8万円
九州
45
128.8万円
東北
14
190.8万円
北陸・甲信越
11
226.7万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
52
115.3万円
関西
37
71.7万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
29
76.4万円
東北
13
97.4万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
9
70.7万円

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NV200バネットバンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  スクラムトラック
157.3万円496.8万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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