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NV200バネットバンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   日産  グロリア
VS
28万円563万円
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中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
541 中古車掲載台数 104
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗/キーレス/PW/カーラジオ/ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車/衝突軽減システム/ETC/仕切棒有

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ CD再生 ドラレコ 衝突軽減装置 レーンアシスト パワーウインドウ ドアバイザー オートライト キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ/フルセグTV バックビューモニター 前後ドライブレコーダー オートライト フォグランプ 標識検知機能 車線逸脱警報 スライドサイドウインドウ(両側)

    本体価格
    196万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリジェントエマージェンシーブレーキ キーレス 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマブレ パワーウインドウ リモコンキー

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室車 車中泊 100V電源キット テーブル LED照明 リヤエアコン カロッツェリア製ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth DVD/CD/SD ETC キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV200バネットバン チェアキャブ スロープ 車いす1名 福祉車両 7人乗り

    本体価格
    242万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 350kg電動リフタ-付 Mナビ バックカメラ キーレス ETC デュアルエアバック 全国日産ワイド保証

    本体価格
    148万円

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    57万円

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    本体価格
    208万円

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    98万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    124.5万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 本革シート

    本体価格
    135万円

関東
214
169.4万円
関西
97
166.6万円
東海
92
172.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
56
143.5万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
30
176.9万円
中国
22
176.9万円
四国
8
223.3万円
地域別台数
関東
38
147.5万円
関西
11
169.9万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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NV200バネットバンとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  グロリア
157.3万円507.8万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1597 排気量(cc) 2495~2987
109~113 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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