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NV200バネットバンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  プレミオ
VS
28万円563万円
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中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
537 中古車掲載台数 47
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDONMILLER C-01

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ドライブレコーダー ETC  キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリキー/両側スライドウインドウ/

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX AC PS PW バックモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンオ-ナ-車 エマ-ジェンシ-ブレ-キ 横滑り防止 シ-トヒ-タ- パワ-ウインド インテジェントキ-

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ CD再生 ドラレコ 衝突軽減装置 レーンアシスト パワーウインドウ ドアバイザー オートライト キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リアクーラー キーレス 車椅子1脚仕様

    本体価格
    129万円

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    158万円

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    54万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X Lパッケージ 

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    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 1.5 F LEDヘッドライト サポカー メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 

    本体価格
    70万円

関東
212
172.3万円
関西
96
166.7万円
東海
94
170.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
15
128.9万円
関西
9
135万円
東海
1
148万円
北海道
5
80.2万円
九州
4
171.3万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
7
100.6万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  プレミオ
157.3万円507.8万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1597 排気量(cc) 1496~1986
109~113 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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