| 日産 NV200バネットバン | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.8万円～549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る |
中古車相場 |
119万円～678万円
240エステートの相場表を見る |
| 526台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 NV200バネットバン | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 157.3万円～515.8万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1695×1855 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 2316 |
| 109～113 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.2～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
多目的に使える小型商用車 ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り（2列シート）だけでなく2人乗り（1列シート）も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps／15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。（2009.5） |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
NV200バネットバンと240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NV200バネットバンと240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNV200バネットバンの中古車は526台、240エステートの中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
