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ルークスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  TTSクーペ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
6313 中古車掲載台数 33
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ 両側パワスラ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC フルセグTV 純正9インチナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 AVM 両側Pスライドドア

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正MM223D-LナビTV 全周囲カメラ ETC SOSコール

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 エマブレ 前後ドラレコ 9インチナビ(MM320D-L) 走行約2.5万km アラウンドビューモニター 踏み間違い防止 両側電動スライド ハイビームアシスト LEDヘッドライト SOSコール 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー リアサーキュレーター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートLEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC ステアリングリモコン オートライト ハイブリッド 左側パワースライドドア

    本体価格
    101.3万円

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    229.3万円

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    668万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    658万円

関東
1660
126.8万円
関西
887
128.8万円
東海
898
137万円
北海道
242
125万円
九州
1037
131.5万円
東北
548
131.7万円
北陸・甲信越
389
130.1万円
中国
412
138.5万円
四国
240
125.9万円
地域別台数
関東
15
452.6万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  TTSクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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