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ルークスとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 499万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 24
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー リアサーキュレーター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートLEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ アラビュー ドラレコ 社有車UP

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ インテリキー 左側パワスラ 車線逸脱 前後ソナー 純14AW LEDヘッド フォグ Aライト Pスタート ステリモ サーキュレータ 社外ナビ フルセグ BT アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ(MM223D-L) フルセグTV アラウンドビューM LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 前方&室内ドラレコ ETC2.0 当社使用車

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP 前方車内ドラレコ メモリ-ナビMM223D-L・TV・BT ETC2.0 LED 両側HFオートスライドD アラウンドビュM オートエアコン SOS インテリキー ハイビームA サイド・カーテンエアバック エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側パワスラ 純正メモリナビ(CD/BT) フルセグ アラウンドビューモニター 日産純正アルミ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート コーナーセンサー 前席シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト インテリジェントミラー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX OPカラー・アラウンドビュ・届出済未使用車

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    529.9万円

関東
1751
125.1万円
関西
946
128.4万円
東海
878
132.2万円
北海道
237
128.4万円
九州
1028
127.7万円
東北
581
130.8万円
北陸・甲信越
411
130.2万円
中国
402
134.2万円
四国
213
125.8万円
地域別台数
関東
14
598.1万円
関西
4
612.7万円
東海
3
656万円
北海道
0
---
九州
1
545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
547.4万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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ルークスとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS Q3スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 863万円936万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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