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ルークスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと512TRの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  512TR
VS
1円282.8万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
6419 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ AVM ドラレコ ETC SOS フォグ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター ETC 助手席側オートスライドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー リヤシーリングファン 後席用シートバックテーブル

    本体価格
    166万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・Bluetooth・片側電動スライドドア・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・ハイビームアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ディスプレイオーディオ 両側パワスラ アラウンドビュー スマートキー×2 ETC LEDオートヘッドプロパイロット エマブレ ステリモ パーキングソナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライド ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッド 衝突軽減装置 オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター アイドリングストップ

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター オーディオレス LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー ステアリングヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ツートンルーフエマージェンシーブレーキSDナビTV全方位モニター両側パワースライドドアデジタルインナーミラー試乗OK

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 左電動スライディングドア/アラウンドビュー/ボディ磨き・ボディガラスコーティング/車内高熱スチーム除菌クリーニング済/Dレコ/ETC

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1734
125.1万円
関西
928
129万円
東海
888
132.7万円
北海道
235
127.2万円
九州
1018
127.7万円
東北
586
131万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
404
134.4万円
四国
214
126.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ルークスの中古車を探す

512TRの中古車を探す

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ルークスと512TRのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  512TR
167.2万円246.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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