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ルークスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  F8トリブート
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 43
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア プロパイロット ETC ドラレコ フルセグ スマートキー&プッシュスタート ロールサンシェイド

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ- ドラレコ前後 ETC2.0 HDMI端子 LEDライト ハンズフリ-片側オートスライド リヤシ-リングファン パーソナルテーブル

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 修復歴無し フルセグナビ アラウンドビューモニター キーフリー 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ&アラウンドビューカメラ・ETC・電動スライドドア・インテリジェントキー・オートエアコン&リヤシーリングファン・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ドラレコ・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー・SOSコール

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型SDナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/プロパイロット/両側パワスラ/ハンズフリースライドドア/サーキュレーター/電動格納ミラー/リアサンシェード/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/LED

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV プロパイロット 両側パワースライドドア アラウンドビューカメラ ETC 純正アルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー ナビゲーション フルセグTV DVD再生 ブルートゥース 全周囲モニター ETC パワースライドドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    78万円

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    3829.9万円

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    本体価格
    4280万円

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    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3561万円

関東
1663
126.9万円
関西
866
127.9万円
東海
857
135.6万円
北海道
235
123.3万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134万円
北陸・甲信越
404
132.3万円
中国
407
136.4万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
12
3852.2万円
関西
7
3881.6万円
東海
13
4138万円
北海道
2
3915万円
九州
3
3755万円
東北
2
3915万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4232.7万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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ルークスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フェラーリ  F8トリブート
167.2万円246.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
659 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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