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ルークスと500eを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フィアット  500e
VS
1円282.8万円
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中古車相場 228万円505万円
500eの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 38
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット・ハンズフリー両側オートスライドドア・ハイビームアシスト・シーリングファン・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・純正前後ドライブレコーダー・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突軽減 プロパイロット 両側パワースライドドア アイドリングストップ ドライブレコーダー プッシュスタート 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9inナビ・TV  アラウンドビューM  ETC  ナビ連動前後ドラレコ プロパイロット Eブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 両側オートスライド 純正15inアルミホイール

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー 修復歴無 AAC PS PW キーレス スマート 集中D 電動S 4WD コーナー 寒冷 Bモニター WエアB SAB ABS ESC イモビ Sヒーター ベンチS Pガラス

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 S ドラレコ・エマージェンシーブレーキ・バックモニターメモリーナビ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター TV ナビ BLuetooth ETC バックカメラ  左電動スライドドア オートライト 禁煙車後期モデル

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション デカナビ アラウンドM 両側オートスライド 純正大画面ナビ アラウンドビュー フルセグTV HDMI ドラレコ ETC ハンズフリー両側オートスライド シートバックテーブル リヤロールシェード プロパイロット

    本体価格
    139.9万円

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  • フィアット 500e アイコン 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 AppleCarPlay AndroidAuto 電気自動車 メモリーナビ バックカメラ 革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    364万円

関東
1749
125.2万円
関西
946
128.5万円
東海
880
132.3万円
北海道
237
128.4万円
九州
1028
127.8万円
東北
581
131万円
北陸・甲信越
410
130.3万円
中国
402
134.4万円
四国
214
125.7万円
地域別台数
関東
17
363.2万円
関西
5
276.1万円
東海
3
401万円
北海道
1
278万円
九州
4
343.4万円
東北
2
365.7万円
北陸・甲信越
3
317.3万円
中国
1
335万円
四国
2
303.5万円

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ルークスと500eのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  500e
167.2万円246.3万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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