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ルークスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
6307 中古車掲載台数 368
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減装置/1オーナー/禁煙/純正9型ナビ/全方位カメラ/フルセグ/Bluetooth/LEDオートライト/フォグランプ/両側電動スライド/純正アルミ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 純正9型ナビ 地デジ アラウンドビューモニター Bluetooth 左側パワースライド ハンズフリーAスライド iストップ オートライト LEDヘッド 純正14AW 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- プロパイロット 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ(全周囲) 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ ETC クルコン シートバックテーブル プッシュスタート スマートキー フロアマット オートライト

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外7インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 先行車発進告知 前後ソナー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 ルークス 660 E ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ 左側オートスライドドア SOSコール アイドリングストップ ETC 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン プラスチックバイザー

    本体価格
    152万円

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    79.8万円

関東
1661
128.3万円
関西
886
130.2万円
東海
879
137.5万円
北海道
253
122.9万円
九州
1029
130.3万円
東北
557
131.7万円
北陸・甲信越
413
131.5万円
中国
397
137.1万円
四国
232
126.6万円
地域別台数
関東
142
45.5万円
関西
48
50.3万円
東海
22
53.5万円
北海道
8
52万円
九州
70
51.8万円
東北
25
42.7万円
北陸・甲信越
19
64.1万円
中国
19
47.5万円
四国
15
53.8万円

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ルークスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
167.2万円246.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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