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ルークスとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   いすゞ  ジェミニ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
7248 中古車掲載台数 17
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア 純正ナビ/TV

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    176.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 元試乗車9型純正ナビ&全方位モニターETC2.0 両側ハンズフリーオートスライドドア エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト 禁煙車 Bluetooth 日産ワイド保障1年

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 両側パワースライドドア インテリジェントキー 純正9インチナビ  DTV Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター CD/DVD再生 ミュージックストッカー

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC ステアリングリモコン オートライト 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ 両側オートスライドドア 車室内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側オートスライド オートライト スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 車検R9年7月 Bluetooth対応ナビ/TV ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED アラウンドビューモニター 7型ディスプレイオーディオ スマートキー 純正アルミホイール 助手席側電動スライドドア 車検整備付き

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

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  • いすゞ ジェミニ C/C 

    本体価格
    28万円

関東
1965
126.2万円
関西
1069
129.5万円
東海
1057
133.9万円
北海道
263
125.4万円
九州
1126
127.3万円
東北
647
131万円
北陸・甲信越
465
130.1万円
中国
428
134万円
四国
228
125.2万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
2
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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ルークスとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   いすゞ  ジェミニ
167.2万円246.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
659 排気量(cc) 1493~1590
52~64 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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