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ルークスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   三菱  ギャラン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
6578 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース /両側電動スライド/半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 左側パワスラ アラウンドビュー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パックA 純正9インチメモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB・音楽録音 全方位モニター ETC2.0 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDオートライト インテリキー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD ※純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+両側電動スライド+LEDライト+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+横滑り防止装置※

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ルナグレーメタリック 左パワースライドドア プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグ 社外オーディオ ETC 社外13インチアルミ スノータイヤ 取説・記録簿 スマートキー2個 保証付き

    本体価格
    43万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
1751
125.2万円
関西
953
128.9万円
東海
943
132.4万円
北海道
241
126万円
九州
1053
127.8万円
東北
591
131.7万円
北陸・甲信越
421
131.3万円
中国
401
134.8万円
四国
224
125.9万円
地域別台数
関東
10
208.1万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

ギャランの中古車を探す

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ルークスとギャランのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ギャラン
167.2万円246.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
659 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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